您好!歡迎光臨洛陽路通重工機械有限公司,我們竭誠為您服務!

專注壓路機研發制造銷售

打造中國路面壓實機械領軍品牌

服務咨詢熱線:

19838993316
當前位置:主頁 > 新聞動態 >

高原型全液壓23噸大噸位液壓鋼輪位壓路機多少錢

  • 發表時間:2021-03-08 11:30

全液壓與機械式單鋼輪壓路機的優劣之爭,在中國已經持續了近三十年的時間,至今依然沒有定論,二者孰優孰劣暫且不作辯論。這里主要針對市場上的另一類產品“液壓單驅壓路機”,從它的發展歷程、市場現狀,及與全液壓雙驅單鋼輪、機械式單鋼輪的性能對比等方面做一闡述,希望能夠給用戶在選購單鋼輪機型時提供一點有價值的參考。

液壓單驅壓路機的發展歷史

上個世紀八十年代,我國開始從國外引進振動壓路機技術,

隨后,由于受到關鍵零部件(液壓泵、馬達)的限制,機型上采用機械式變速箱代替液壓泵、馬達,研制出了機械式驅動單鋼輪振動壓路機。自誕生之日開始,機械式單鋼輪壓路機的市場需求量就一路快速上升,迅速成為壓實機械行業領域的主導機型,并引領了行業發展近三十年。期間不斷適應中國國內市場需求,機械式單鋼輪壓路機已經發展出10~26噸級各種噸位機型。

同時,全液壓單鋼輪壓路機在國內外也快速發展,其中國外需求機型以12噸左右中小機型為主,國內市場近年則有向更大噸位發展的趨勢。

液壓單驅壓路機與普遍認同的“全液壓壓路機”有區別

傳統意義上,行業通常所講的的全液壓單鋼輪壓路機,指的是“全液壓雙驅動單鋼輪振動壓路機”。

可能有人會講,液壓單驅壓路機與全液壓壓路機的差別,不就是少了一個前輪驅動嗎?就像是汽車行業里“雙驅”與“四驅”的差異?

操作技巧:

1、作業時,壓路機應先起步后才能起震,內燃機應先置于中速,然后再調至高速。
2、變速與換向時應先停機,變速時應降低內燃機轉速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓松軟路基時,應先在不振動的情況下碾壓1~2遍,然后再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機,應先調好振動頻率后再作業,不得在沒有起震情況下調整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整,應在主離合器脫開后進行。
7、上、下坡時,不能使用快速檔。在急轉彎時,包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時,嚴禁使用快速檔。
8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
9、停機時應先停振,然后將換向機構置于中間位置,變速器置于空檔,拉起手制動操縱桿,內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。
10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定。
①無論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結合層,以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優點:上坡時,后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力,同時前輪對路面進行初步壓實,以承受驅動輪所產生的較大的剪切力;下坡時,壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的,只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。
③上坡碾壓時,壓路機起步、停止和加速都要平穩,避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前,應使混合料冷卻到規定的低限溫度,而后進行靜力預壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時,才采用振動壓實。
⑤下坡碾壓應避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時,應先使用輕型壓路機進行預壓,而后再用重型壓路機或振動壓路機

推薦產品
新聞動態
国产成人精品日本亚洲_日本最大色倩网站www_精品国产品国语在线不卡